广州瑞扬印刷包装有限公司不锈钢截止阀价格图

作者:应用领域

  

  无论内燃机还是电机作为动力,都不是直接带动负载,而是经过机械装置传动实现的。电机的控制结构要比内燃机简单,我国内燃机车分两大类,一是将内燃机转矩通过传动轴带动机车驱动轮。二是内燃机带动发电机,机车每个轮对都装有电机,再由电机驱动车轮转动。前者在操纵机车前进、后退、调速等控制先由电气控制系统驱动相关执行机构动作,最后达到内燃机加减转速、切换旋转方向等目的。而后者是电气控制系统直接控制电机加速、不锈钢截止阀价格图片减速、正反转就可以了。控制系统与电机之间是电线连接,更容易实现多点位集中控制。高铁线路上的动车组就是每节车厢都装有电机,列车起动时所有电机都同时加速。

  因为电机效率远远超过内燃机,致使电机轻巧灵活、容易安装,另外没有雾霾污染的产生。由于效率高,致使噪声对环境的影响也可以降到最低。总之高铁用电机,广州瑞扬印刷包装有限公司除了线路比内燃机线路复杂,其它电机的优越性都超过内燃机,比如维修、---,所以高铁用电机,甚至内燃机会逐渐成为历史。

  高铁所采用的牵引电机和普通的内燃机火车采用的牵引电机有区别,还有一列火车总共有多少个电机?有八节车厢就有八组电机,有16节车厢就有16组电机,不锈钢截止阀价格图片每个车厢都有独立的电机驱动车辆前进!

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